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  “此次发往毛里塔尼亚的CMC-30型钢轨打磨车，就结合了该国的运用环境进行了针对性规划，设置了排沙设备，可自动铲除铁路积沙，确保打磨作业接连安稳。”金鹰重工研究院工程师杜文辉和记者说，CMC-30型钢轨打磨车规划为全封闭车体，能有用阻隔风沙侵入，既改进了司乘人员作业环境，也提高了设备核心部件的牢靠性。

  一起，车辆选用模块化编组规划，由三节打磨作业车和一节露营车组成，可结合实际工况灵敏组合为四种作业形式，统筹功率与机动性，既可单节作业，应对短距使命，也可多车编组，提高中长线路施工功率，露营车则为远程接连作业供给人员歇息确保。

  “该打磨车的制动体系设置了空气制动、电控辅佐制动、电控泊车制动，确保了极点环境下的制动牢靠性。一起，车辆的打磨精度达微米级，能满意高速、重载铁路对钢轨外表的苛刻要求。”金鹰重工研究院副院长曹敏杰介绍，打磨车的要害零部件还通过了高原、高寒、风沙等极点环境测验，作业高效，有助于明显缩短线路修理的“天窗”时刻。

  近年来，金鹰重工活跃拓宽海外商场，产品出口至亚洲、非洲、南美等20余个国家和地区

  从深耕本乡到全球布局，金鹰重工以突破性的技术创新和杰出牢靠的产品服务，正朝着打造国际一流轨迹工程配备企业不断猛进。来历：汉水襄阳